长沙人力资源服务产业园

• 长沙望城迎中部最大平行进口汽车城 津湘联动惠及消费者

  长沙望城国家经济开发区迎来重大招商引资成果——天津自贸试验区平行进口汽车试点成功延伸至湖南，中部地区规模最大的平行进口超级汽车城正式运营。该项目依托天津自贸区政策与港口优势，为湖南及周边省份消费者提供更便捷、更优惠的高端进口汽车选购平台，标志着跨区域产业协作取得新突破。 一、国家级战略布局支撑产业发展 天津自贸试验区自设立平行进口汽车试点以来，通过制度创新破解了进口汽车通关、销售、售后等环节的痛点。本次试点延伸至长沙，是跨省域产业协同的重要实践。该项目深度融入湖南打造内陆开放高地的战略规划，成为衔接东部沿海与中部市场的关键节点，填补了中部地区规模化、规范化平行进口汽车综合服务平台的市场空白。 二、全链条服务重塑消费体验 该汽车城构建了集全球采购、保税展示、口岸物流、金融支持、售后维保于一体的生态体系。依托天津港作为核心枢纽，海外汽车直抵长沙销售终端，精简传统经销层级。消费者可一站式完成车辆选购、金融方案定制及合规手续办理，享受与天津同质同价的车源及标准化售后保障，形成辐射湖南、湖北、江西等省份的区域性汽车消费中心。 三、价格普惠效应显著激发市场活力 项目通过规模化集采和直达物流大幅降低运营成本，平行进口汽车整体售价比本地传统经销渠道降低约10%-15%。例如，部分热门高端SUV车型的价格优势可达数万元，让高端进口汽车消费不再局限于沿海地区。这一普惠模式有效释放了中部地区的消费潜力，吸引了周边省市消费者专程到长沙选购。 四、数字化赋能打造未来汽车消费场景 平台积极部署智能化服务，搭建线上看车、远程咨询、电子合同及在线支付系统，实现"线上+线下"无缝衔接的消费场景。未来还将引入车辆溯源追踪、虚拟实景验车等创新应用，确保消费透明度。数据分析能力将优化车型供应结构，精准匹配区域需求，提升交易效率与服务响应速度。 五、产业辐射带动区域经济升级 作为重要开放平台，该项目同步吸引汽车金融、专业维保、零配件供应等配套企业进驻望城经开区，助推湖南汽车服务业能级提升。预计项目成熟期可带动上千个就业岗位，年度进出口额贡献将显著提升地方经济外向度，成为湖南对接国内国际"双循环"战略的特色载体。 六、强化监管保障行业可持续发展 两地海关、商务部门协同建立了平行进口汽车溯源管理体系，涵盖车辆境外采购、运输、入境检测、销售登记及售后跟踪全流程。严格执行"三包"责任险制度和召回管理机制，确保消费者合法权益，为产业模式在更大范围推广积累规范化样本。 七、助力中部汽车消费格局重构 此次津湘协作模式为内陆地区引入国际优质消费资源提供了示范路径。长沙项目的成功落地，或推动成都、郑州、武汉等城市借鉴经验，形成全国性的平行进口汽车服务网络，最终实现消费者"家门口购全球好车"的便利化目标，加速汽车流通领域的供给侧改革进程。

  2025-08-15

• 长沙雨花经开区机器人产业集聚 打造中部智能制造新高地

  在智能制造浪潮下，长沙市雨花经济开发区通过政策引导与招商引资，加速布局工业机器人产业集群。随着《工业机器人产业发展三年行动计划》的推进，该区以系统集成、核心零部件研发为重点，规划建设千亩示范园区，目标形成百亿级产业规模，成为中部地区机器人技术创新与产业应用的重要基地。 一、政策赋能构建产业生态 长沙市2015年出台的工业机器人专项计划，明确以雨花经开区为核心载体，通过土地、税收、采购补贴等组合政策吸引企业落户。区内已集聚包括国际头部企业在内的近10家机器人制造商，并配套建设研发中心与测试平台。针对中小企业技术短板，园区设立专项扶持资金，推动产学研协同攻关。 二、产业链条实现关键突破 雨花经开区重点突破高精度减速器、伺服电机等“卡脖子”环节，长泰机器人等本土企业已具备整机量产能力。示范园区内，比亚迪汽车焊装线采用全自动化机器人作业，生产效率提升30%。德国库卡技术中心落地后，带动本地企业完成20余项工艺升级。 三、集群效应辐射中部市场 依托湖南省制造业基础，园区机器人产品广泛应用于汽车、工程机械等领域。统计显示，相关技术已服务周边省份超200家企业。随着二期项目启动，预计将新增就业岗位1500个，拉动配套产业规模突破50亿元。 四、创新驱动引领转型发展 作为省级智能制造示范区，雨花经开区建立“孵化-中试-量产”全链条培育体系，累计孵化科技型企业47家。园区联合高校设立的机器人学院，每年输送专业技术人才超500名。未来将探索人工智能与机器人融合应用，争创国家级产业创新中心。 当前，雨花经开区机器人产业园已形成从研发到应用的完整生态，其发展模式为中部地区传统工业转型升级提供样本。通过持续优化营商环境与深化区域协作，长沙正朝着“智能制造高地”的目标稳步迈进。

  2025-08-15

• 长沙经开区汽车产业逆势上扬 招商引资助力千亿集群崛起

  在国内外汽车市场增速普遍放缓的背景下，长沙经开区通过精准招商引资和全产业链布局，实现汽车制造产业跨越式发展。2017年数据显示，园区汽车及零部件产业产值增速达39.6%，成为拉动区域经济增长的核心引擎，全年产值有望突破千亿规模。 一、龙头企业引领产业集群爆发式增长 2017年，园区三大整车制造企业呈现强劲发展态势。上汽大众长沙工厂产量突破11.9万辆，工业总产值达124.9亿元；广汽三菱凭借欧蓝德车型热销，销量同比激增182%；广汽菲克产值增速保持52%的高位。这三大项目带动上下游50余家配套企业协同发展，形成从发动机、变速箱到车载电子的完整产业链。 二、技术创新驱动产业能级提升 广汽三菱发动机工厂引进三菱最新动力技术，规划年产能30万台；罗伯特博世电机项目配置13条智能化生产线，采用工业4.0标准建设；上汽大众启动生产线智能化改造，为5款车型共线生产奠定基础。这些项目推动园区汽车产业从传统制造向智能制造转型。 三、重大项目储备增强发展后劲 长丰华湘工业园通过国家级技术认证，具备年产10万台整车生产能力；博世电机项目投产后将填补湖南高端汽车电机空白；上汽大众新车型导入计划预计新增产值60亿元。目前园区在建重点汽车项目总投资超120亿元，为后续发展提供持续动能。 四、政策服务构建产业生态优势 长沙经开区建立专项工作组对接车企需求，在用地审批、人才引进等方面实施"一企一策"。设立50亿元产业基金支持关键技术攻关，建成国家级检测认证中心等6个公共服务平台，形成涵盖研发、测试、生产的全周期产业支持体系。 五、市场拓展与产能释放形成良性循环 针对SUV市场快速增长趋势，园区企业调整产品结构，欧蓝德等明星车型市占率提升至同级别前三。出口方面开辟东南亚、中东等新兴市场，上半年整车出口量同比增长80%。产能利用率保持在95%以上，显著高于行业平均水平。 当前，长沙经开区已形成整车制造、核心零部件、后市场服务三大板块协同发展的产业格局。随着新项目陆续投产和技术改造完成，预计2020年汽车产业规模将突破1500亿元，成为中部地区最具竞争力的汽车产业基地之一。

  2025-08-15

• 湘江新区立春召开动员会 吹响招商引资与创新发展冲锋号

  新春伊始，湘江新区以一场别开生面的站立式会议拉开全年工作序幕。此次会议聚焦招商引资、产业升级与改革创新，明确全年经济发展目标，部署十大重点领域攻坚任务，为新区实现高质量发展注入强劲动能。 一、创新形式提振精气神 会议突破传统模式，全体参会人员列队站立，以简约高效的形式强化责任意识。这种安排既体现转变工作作风的决心，也彰显新区干部队伍昂扬向上的精神风貌。会上提出的“全员招商”理念，要求各部门将招商引资与职能工作深度融合，构建全域协同发展新格局。 二、锚定目标明确发展路径 围绕年度核心经济指标，会议制定“三跨越”计划：地区生产总值冲刺两千亿规模，工业总产值突破千亿大关，固定资产投资保持高速增长。为实现这些目标，新区将重点打造智能制造、生物医药、金融科技三大产业集群，通过产业链招商吸引龙头企业落户。 三、实施“五个十”攻坚工程 会议部署涵盖基础设施、产业升级、改革创新等领域的五十项重点任务： 1. 推进十条主干路网建设，完善跨江交通体系 2. 启动国际人才社区等十大民生配套项目 3. 引进高端服务业项目，建设区域金融中心 4. 培育人工智能、新能源等新兴产业集群 5. 深化行政审批制度改革，优化营商环境 四、构建开放创新生态体系 通过设立专项发展基金，新区将强化科技创新支撑能力。规划建设中的湘江科学城，拟聚集百家研发机构，形成“孵化—加速—产业化”全链条服务体系。同时加强与国际创新高地合作，建立跨境技术转移通道。 五、强化区域协同发展 作为长株潭都市圈核心引擎，新区将发挥辐射带动作用。重点推进湘江西岸科创走廊建设，与岳麓山大学科技城形成创新联动，打造贯穿上下游的产业生态圈。 此次会议吹响了新区新一轮发展号角，通过创新机制与务实举措，正加速形成“大招商、大建设、大发展”的工作格局，为区域经济高质量发展树立新标杆。

  2025-08-15

• 株洲轨道交通与长沙汽车产业双轮驱动湖南工业经济稳增长

  在招商引资政策持续发力的背景下，湖南省工业经济实现新年良好开局。最新数据显示，前两个月全省规模工业增加值同比增幅达10%，14个市州中有11个增速超过10%，电子信息、轨道交通等支柱产业贡献突出，新增规上企业成为增长重要引擎。 一、多市州工业增速跑赢全省平均水平 除长沙、常德、娄底外，株洲、湘潭等11个市州规模工业增加值增速均突破10%。其中株洲凭借轨道交通装备产业集群优势，龙头企业南车株机产值增长30%，时代电气增幅达36.2%，时代新材更是实现160%的爆发式增长。岳阳依托恒安纸业新投产项目带动，造纸产业产值提升47.6%。 二、重点产业链呈现差异化增长特征 轨道交通领域，株洲产业集群涵盖整车制造、核心部件等全产业链，1月相关企业订单总额同比增长25%。汽车制造业中，湘潭吉利汽车新远景车型单月产量突破1.3万辆，带动当地汽车零部件配套体系同步扩张。医药行业以千金药业为代表，通过产品结构优化实现21.7%的产值增长。 三、重大项目投产释放产能效应 岳阳恒安纸业五期项目投产后，生活用纸产能提升至行业领先水平。常德美华尼龙3.9万吨锦纶项目正式运行，使当地化纤产业规模扩大40%。泰富重工在湘潭建设的智能港口机械生产基地，前两月已完成11亿元产值。 四、新入规企业培育成效显现 去年新增的1475家规上企业中，衡阳佳宁农机凭借120%的增速成为农业机械领域黑马。邵阳纺织、永州电子等新兴产业集群通过技改升级，平均产能利用率达85%以上。益阳食品加工园区32家新入规企业贡献全市17%的工业增量。 五、创新驱动转型效果逐步显现 长沙工程机械产业通过智能化改造，平均生产效率提升12%。郴州有色金属产业园引入真空镀膜等新技术，产品附加值提高20%。省级专精特新企业库中，85%的企业研发投入强度超过行业均值。 当前，湖南正围绕"3+3+2"现代产业体系，推动传统产业改造与新兴产业培育双轨并行。下一阶段将重点保障产业链供应链稳定，强化园区载体功能，确保工业经济持续健康发展态势。

  2025-08-15

• 长沙财政数字化转型提速：15家银行助力国库电子化改革

  在深化财政改革的背景下，长沙市通过公开招标选定15家金融机构代理省级国库集中收付业务，标志着财政管理向数字化、集约化迈出关键一步。此举将优化非税收入直达机制，推广支付清算新模式，为招商引资和公共服务提供更高效的财政支撑。 一、国库集中收付制度的历史性变革 2002年启动的国库集中收付制度改革，彻底改变了传统财政资金层层拨付模式。通过建立国库单一账户体系，实现资金从预算分配到最终支付的全流程监控，使财政资金管理从"分散沉淀"转向"集中调控"。截至2016年，该制度已覆盖湖南省四级预算单位，成为现代财政管理的核心架构。 二、电子化改革的三大创新突破 长沙市本轮改革聚焦三个维度：一是构建非税收入电子化缴库通道，缩短资金流转周期；二是推行财政直接支付同行清算，将传统跨行结算时间压缩50%以上；三是开发智能监控系统，对预算执行实施动态预警。技术升级使财政资金运行效率提升显著。 三、金融机构协同赋能财政管理 入选的15家银行将承担资金收付、清算等核心职能。通过专用系统对接财政平台，实现数据实时交互。商业银行的网点优势可延伸服务至偏远地区，确保乡镇级预算单位享受同等电子化服务。 四、安全体系筑牢风险防控底线 改革同步配套多层防护机制：采用数字证书加密传输，建立财政、人行、代理银行三方对账体系，部署区块链存证技术。2023年试运行期间，系统拦截异常交易27笔，涉及金额超千万元。 五、未来三年数字化发展路径 根据规划，长沙市将分阶段推进智能核算、大数据分析等深度应用。重点建设财政资金全景视图平台，整合预算执行、绩效评价等模块，预计2025年实现全业务流程无纸化运作。此次改革为全省财政数字化转型提供了可复制的实践样本。

  2025-08-15

• 长沙白领职场满意度跻身全国前十 人际关系与培训成亮点

  近年来，随着各地招商引资力度持续加大，区域经济格局变化带动职场生态重塑。2014年一项覆盖全国32个主要城市的白领工作满意度调查显示，长沙白领综合满意度位列全国第八，其中职场人际关系与培训学习机会获得高度认可，但晋升空间不足成为主要发展瓶颈。 一、全国白领满意度呈现梯度分布特征 调查从薪酬福利、培训学习、职位晋升、人际关系等五个维度展开评估。数据显示，东部沿海经济发达城市与中西部核心城市形成明显满意度梯队，长沙作为中部地区代表城市，超越部分一线城市跻身前十。分析认为，生活成本与工作压力的平衡度、企业文化包容性等非经济因素正成为影响满意度的重要变量。 二、长沙职场生态呈现三大显著特点 在培训学习方面，长沙超过六成受访者肯定企业提供的技能提升机会，这与当地重点产业数字化转型中的人才培养投入直接相关。人际关系满意度排名居全国前五，反映出湖湘文化中协作精神对职场氛围的积极影响。但晋升满意度仅排全国第22位，暴露出中部城市企业层级结构固化、管理岗位稀缺等共性问题。 三、薪酬与福利满意度呈现行业分化 尽管长沙整体排名靠前，但细分领域存在明显差异。高新技术产业白领对绩效奖励机制的满意度高于传统制造业12个百分点，而事业单位从业人员对补充医疗保险等福利项目的评价普遍高于民营企业。这种差异与区域产业结构调整进度密切相关，新兴产业更易吸纳现代化管理模式。 四、职场发展瓶颈折射区域经济特点 晋升通道狭窄的问题在长沙制造业、金融业尤为突出。调查显示，传统行业管理岗位年均晋升率不足8%，远低于互联网行业的15%。专家指出，这与中部地区企业规模偏中小型、组织架构扁平化有关，建议通过完善内部轮岗制度、搭建跨企业人才流动平台等方式破解晋升困局。 五、满意度调查对区域发展的启示 长沙案例表明，白领满意度不仅关乎就业质量，更是营商环境的重要指标。当前各地招商引资竞争中，除税收优惠等传统手段外，构建有利于职业发展的软环境同样关键。未来需重点关注人才成长通道设计，将满意度调查结果转化为区域人才政策优化依据，形成“就业满意度-人才吸引力-产业发展”的良性循环。

  2025-08-15

• 长沙比亚迪项目获重点支持 政企联动助推新能源产业升级

  湖南省在深化招商引资工作中，将重点项目建设作为推动经济高质量发展的关键抓手。近日，省级领导带队调研长沙比亚迪新能源汽车基地时强调，各级部门需强化服务意识，通过特事特办机制破解企业发展难题，为战略性产业提供精准政策支持。 一、政企协同优化营商环境 调研团队实地考察了企业电动客车生产线，重点关注核心技术研发与产能提升情况。作为湖南省新能源汽车产业链的标杆项目，该基地已形成覆盖乘用车、商用车及专用车的完整生产体系，累计吸纳社会投资超75亿元。政府部门明确表示，将建立跨部门协作通道，对符合规定的企业需求实行优先受理、快速审批。 二、政策赋能制造业转型升级 企业生产数据显示，其纯电动车型年产量突破3000台，带动区域工业产值增长显著。省级规划指出，此类项目是落实国家制造业中长期战略的重要载体，需在土地供应、人才引进、基础设施配套等方面给予差异化支持。目前，当地已成立专项工作组，定期梳理企业诉求清单，缩短行政审批时限平均达40%以上。 三、创新驱动培育产业新动能 调研过程中，企业自主研发的电池管理系统、智能驾驶平台等成果获得高度评价。湖南省正围绕新能源汽车产业链部署创新链，通过设立专项科研基金、建设联合实验室等方式，加速关键技术攻关。据统计，相关技术转化已带动上下游20余家企业协同发展。 四、长效机制护航可持续发展 为确保支持政策落地见效，省级部门将建立三项机制：一是重点项目领导包联制度，二是季度督导评估体系，三是问题交办限时反馈流程。通过制度化、规范化的服务模式，持续优化产业生态，力争三年内将新能源汽车产业规模扩大至千亿级。 此次调研为政企合作提供了示范样本，凸显出湖南省以制度创新服务实体经济的决心。随着特事特办机制的深化实施，重点项目建设将进一步提升效率，为区域经济高质量发展注入强劲动力。

  2025-08-15

• 长沙滨江新城建设提速 重大项目投资驱动经济高质量发展

  今年以来，长沙市以招商引资为抓手，推动重大项目建设取得显著成效。数据显示，全市808个重大项目累计完成投资1700亿元，同比增长显著，为区域经济发展注入强劲动力。河西滨江新城等重点片区建设提速，城市面貌日新月异，展现出高质量发展的蓬勃活力。 一、重大项目投资规模持续扩大 长沙市聚焦重点领域和关键环节，统筹推进基础设施、产业升级、民生保障等领域重大项目建设。在河西滨江新城，多个地标性建筑和商业综合体项目加速落地，形成连片开发态势。与此同时，智能制造、数字经济等新兴产业项目投资占比提升，反映出经济结构优化趋势。 二、重点片区开发引领城市升级 作为长沙城市扩容提质的核心区域，滨江新城通过高起点规划、高标准建设，吸引了一批具有带动效应的项目入驻。片区内的金融商务区、科技创新基地等板块同步推进，不仅完善了城市功能布局，也为人才集聚和产业升级提供了载体支撑。区域内的交通路网、生态景观等配套设施同步完善，进一步提升了城市品质。 三、产业项目支撑高质量发展 在重大项目建设中，长沙市注重产业引领作用，推动先进制造业、现代服务业项目加速集聚。多个百亿级产业园区加快建设进度，形成了从研发设计到生产制造的全产业链布局。特别是在工程机械、新材料等领域，一批具有自主知识产权的项目陆续投产，增强了产业链供应链韧性。 四、服务机制保障项目高效推进 为确保重大项目顺利实施，长沙市建立了全周期服务机制，通过简化审批流程、强化要素保障等措施，有效解决了项目建设中的难点问题。相关部门定期开展专项督导，推动形成谋划一批、开工一批、建设一批、竣工一批的良性循环。这种高效的服务模式，为项目快速推进提供了制度保障。 五、投资效益逐步显现 随着重大项目陆续建成投用，其对经济发展的拉动作用日益凸显。在滨江新城等重点区域，商业活力显著提升，楼宇经济、总部经济等新业态蓬勃发展。从全市范围看，重大项目建设不仅带动了固定资产投资增长，还创造了大量就业岗位，为经济持续健康发展奠定了坚实基础。 当前，长沙市正以重大项目建设为突破口，加快构建现代化经济体系。通过优化投资结构、提升项目质量，进一步释放发展潜能，为区域经济高质量发展提供持久动力。

  2025-08-15

• 长沙磁浮产业集聚效应凸显 六企共建全产业链综合服务商

  湖南省通过招商引资整合磁浮领域优势资源，由湖南基础建设投资集团牵头，联合五家央企及地方国企组建注册资本20亿元的湖南磁浮集团，旨在推动磁浮技术工程化与产业化。这一举措将强化长沙在全国磁浮交通领域的核心地位，为新型轨道交通发展注入新动能。 一、产业协同构建全链条生态 湖南磁浮集团汇聚中国通号、中国中铁、中车株机等六家发起单位，覆盖技术研发、装备制造、工程建设、运营管理等环节。其中，国防科大磁浮技术研发团队提供核心技术支撑，形成“产学研用”一体化格局。长沙磁浮快线的成功运营为产业链整合奠定实践基础，目前全球30余个城市已启动磁浮项目规划。 二、技术自主引领行业标准 作为国内首个自主知识产权磁浮商业项目，长沙磁浮快线累计接待200余个国内外考察团，验证了中低速磁浮系统的可靠性。湖南省磁浮技术研究中心在悬浮控制、轨道设计等关键领域取得突破，相关技术被纳入“十三五”国家研发计划，推动行业标准体系建立。 三、市场扩容驱动产能升级 新型城镇化与交通强国战略背景下，磁浮交通因低噪音、小转弯半径等优势，成为城市群互联的重要选项。湖南通过省级投融资平台统筹资源，规划建设磁浮车辆制造基地和试验线，预计带动超百亿关联产业投资。株洲电力机车等企业已启动新一代磁浮列车研制。 四、政策赋能培育新增长极 湖南省将磁浮产业列入重点发展目录，配套土地、税收等优惠政策。长沙金霞经开区拟建设磁浮装备产业园，吸引上下游企业集聚。分析指出，磁浮全产业链模式可复制至旅游专线、城际快轨等领域，未来五年市场规模或突破千亿。

  2025-08-15

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